BSMのキャリアを取り付ける。
今日は、土砂降りで外出できないので、少しづつ集めたBSモールトン用オプションを取り付けてみた。
BSモールトン・キャリア
リビングに自転車を持ち込んで作業してみた。
付属していたフロントキャリアの取付図
フロントキャリアは、一体式だと思っていたけど、図の通り、上部にステーを取付け、フロントキャリアを取付ける方式。
自分の場合、エアーポンプステーと、ドリンクホルダーも取付けているが、キャリアに付属していた長ネジで無事固定出来た。
BSモールトンの純正ディキャリアを取り外してみると、NITTO製だった。
オプションのフロント、リアキャリアも同じNITTO製である。
以前、ブリヂストンサイクルは、台湾の業者に、アルミフレームは外注していると聞いた事があったが、おそらく、キャリア等のオプションは、台湾の業者だと、品質等に問題があるので実績のある日東に外注しているのではないかと、勝手に想像。
リアは単純に、キャリアをリプレースするだけだった。
しかし、BSモールトンの塗装は弱い。。。キャリアを固定していたネジを緩めただけで、ネジ周辺のフレーム塗装が若干割れてしまった。それから、純正六角レンチ・ステーも移植したが、大きいレンチを取り出そうとすると、リアキャリアに干渉してしまう。純正なんだから、干渉しないように設計すべきだと思う。
早速、先日揃えた前後バッグを取付けてみる。
リアバッグ
このバッグは、底面に革ストラップと、スナップボタンが付いており、ボタンを留めてキャリアに取付けるようになっているのだが、スナップボタンが付いているストラップが微妙に短く、2つのスナップボタンを合わせようと、すると、微妙にずれてしまうので、バッグ取付けは、思わぬ苦労がかかってしまった。
悪戦苦闘の末、力技で取付けられたが、暫くバッグは取り付けたままにし、革ストラップが馴染むのを待つつもり。
さて、前後バッグつけた状態は流石にデカイ。イメージが全く変わってくる。
でもこの前後バッグに弁当を入れて、何処へ行こうか想像すると、楽しくなってくる。
BSモールトン・キャリア
リビングに自転車を持ち込んで作業してみた。
付属していたフロントキャリアの取付図
フロントキャリアは、一体式だと思っていたけど、図の通り、上部にステーを取付け、フロントキャリアを取付ける方式。
自分の場合、エアーポンプステーと、ドリンクホルダーも取付けているが、キャリアに付属していた長ネジで無事固定出来た。
BSモールトンの純正ディキャリアを取り外してみると、NITTO製だった。
オプションのフロント、リアキャリアも同じNITTO製である。
以前、ブリヂストンサイクルは、台湾の業者に、アルミフレームは外注していると聞いた事があったが、おそらく、キャリア等のオプションは、台湾の業者だと、品質等に問題があるので実績のある日東に外注しているのではないかと、勝手に想像。
リアは単純に、キャリアをリプレースするだけだった。
しかし、BSモールトンの塗装は弱い。。。キャリアを固定していたネジを緩めただけで、ネジ周辺のフレーム塗装が若干割れてしまった。それから、純正六角レンチ・ステーも移植したが、大きいレンチを取り出そうとすると、リアキャリアに干渉してしまう。純正なんだから、干渉しないように設計すべきだと思う。
早速、先日揃えた前後バッグを取付けてみる。
リアバッグ
このバッグは、底面に革ストラップと、スナップボタンが付いており、ボタンを留めてキャリアに取付けるようになっているのだが、スナップボタンが付いているストラップが微妙に短く、2つのスナップボタンを合わせようと、すると、微妙にずれてしまうので、バッグ取付けは、思わぬ苦労がかかってしまった。
悪戦苦闘の末、力技で取付けられたが、暫くバッグは取り付けたままにし、革ストラップが馴染むのを待つつもり。
さて、前後バッグつけた状態は流石にデカイ。イメージが全く変わってくる。
でもこの前後バッグに弁当を入れて、何処へ行こうか想像すると、楽しくなってくる。
by saltmoon2008
| 2009-06-21 21:50
| 自転車:BS Moulton
写真と旅の話、自転車や釣りの話とか
by saltmoon2008
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